【百城百縣百企調研行】

　　光亮日報記者龍軍

　　位于湖南長沙的三一團體18號廠房，是亞洲最大的智能化制造車間，最快可實現一小時下線一臺泵車，是國度工信部認定的智能制造示范車間。通過家產互聯網相關技能的研發和大局限應用，廠房實現了高度柔性出產、離散型制造的流水化妝配，人均效率晉升400%，人均產值提高24%，可比制造本錢節省1億元，資產操作率晉升8%。

　　18號廠房不只浮現了三一團體的高度智能化、數字化以及三維仿真的研發實力，同時會合揭示了三一團體自建設以來飛速成長的成績。這家以6萬元創業資金起家的民營企業，以其剛強的抱負信念和強大的競爭力在改良開放大潮中踏浪前行，引領著中國工程機器行業，改變著中國制造的形象和職位。

　　1986年，梁穩根等4名年青常識分子，義無反顧地放棄了讓人羨慕的國企“官位”和“鐵飯碗”，用借來的6萬元在老家湖南省漣源市創立了漣源茅塘焊接質料廠。因產物適銷對路，質料廠快速成長。1991年，產值打破億元大關。時任湖南省委書記熊清泉去該廠考查，調味蝦生產線，見大門口貼著“建設一流企業，培育一流人才”，發起加橫批“做出一流孝敬”。“三一”由此降生。

　　1991年，三一團體現任董事、三一重工現任總裁向文波加盟。之后，董事會提出“雙進”計謀：進入中心都市長沙；進入大行業裝備制造業，首先進入工程機器制造業。歷經30多年的成長，三一團體已躋身中國工程機器行業符號性企業。

　　在三一團體展覽館，一臺黃色車身赤色長臂的泵車分外引人注目。這是中國第一臺廉價37米臂架泵車，它記實了中國工程機器民族品牌與海外品牌同臺競技并最終實現逆轉的一段汗青，也被視為三一“敢為人先、沖破驚駭、斗膽創新”的活課本。

　　20世紀90年月末，中國市場上90%的長臂泵車都是洋品牌。中國其時還未把握泵車臂架的要害技能，37米以上的長臂架泵車只能依靠入口。三一發憤要研制出中國第一臺擁有自主常識產權的泵車。

　　1998年，總工程師、時任三一重工副總司理的易小剛教育十幾名年青工程師抉擇把三一第一臺泵車的臂架長度定為37米。為擔保研發進度，研發團隊把辦公室搬到了車間，團隊成員不分白日黑夜，全身心撲在37米泵車的研制上。顛末數月的盡力，中國第一臺具有自主常識產權的長臂架泵車終于下線。

　　要害焦點技能取得打破后，三一的泵車臂架長度不絕增加，小龍蝦油炸生產線，并締造了多個世界最長臂架混凝土泵車世界記載。今朝，三一擁有世界最長的86米鋼制臂架泵車。

　　三一的另一款焦點產物是超高壓拖泵。2002年，其時世界上最高的修建——高達406米的摩天大樓香港國際金融中心封頂，三一拖泵締造了406米單泵垂直泵送的世界記載。這是單泵垂直泵送記載第一次歸屬中國企業。從此，“世界第一高樓”迪拜塔、上海中心、日本阿倍野中心大廈、俄羅斯聯邦大廈等世界符號性修建一次次見證了三一挑戰的征程。尤其是在助力上海中心580米主體布局封頂后，三一超高壓混凝土拖泵再次樂成將混凝土泵送至620米的世界新高。

　　技能創新是三一成長的焦點驅動力。停止本年上半年，三一團體累計申請專利12070項，授權8751項。

　　2012年，中國工程機器行業迎來深度調解期。除了行業產能過剩帶來的龐大本錢與存貨壓力，企業還要面臨利潤大幅下滑、大局限裁人及隨之而來的員工心理落差、人心浮動等環境。面臨工程機器市場從“熱”到“冷”的變局，三一團體快速轉型，擁抱互聯網，加快奉行國際化，通過新技能助推傳統財富進級換代和新舊動能轉換。

　　基于中小企業在物聯網信息化建樹中遭遇資金不敷、技能匱乏等痛點，三一團體在海內建樹首個本土化家產互聯網平臺根云，協助企業越發迅速、越發利便實現智能制造的轉型。今朝，根云平臺已成為中國三大家產互聯網平臺之一。

　　除了用數字化堅決厘革，三一團體同步搶抓“一帶一路”建樹機會：一方面創立“一帶一路”計謀小組，推進風電、礦產、口岸、住宅家產化、油氣化工五類優勢項目“出海”；一方面與中建、中國鐵建等大型中資公司相助，“抱團出海”參加“一帶一路”沿線國度重大項目建樹。

　　今朝，三一團體已在外洋完成美國、德國、印度和巴西四個研發制造基地和十個外洋大區的全方位機關。自2013年開始，三一團體外洋銷售已持續五年高出百億元。本年上半年，三一團體外洋銷售高出70億元，同比增長近20%。

　　三一團體董事長梁穩根說：“國運鼓起的時代，是企業成長的絕佳機緣。三一團體將以‘一帶一路’建樹為契機，打造‘一帶一路’的領軍企業，并通過敦促數字化轉型進級成為世界數一數二的先進制造企業，為實現中華民族偉大再起的中國夢孝敬氣力。”